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从侧面看,新途胜整车长度增加20mm,更显大气,运动型轮毂配合与车身一体化的车侧防护裙边和侧窗装饰,运动时尚感倍增;车尾部的后牌照架增加了镂空装饰条,与设计感更强的后尾灯构成了一个更活泼的尾部造型,凸凹设计的后保险杠与隐藏式后排气管紧随当下设计潮流,更具高级感。

●编辑点评:在造型设计上,新帝豪的外观更显年轻时尚,前脸采用家族式鸥翼前保险杠,盾形前进气格栅与眼神犀利的前大灯相搭配,整体设计简洁但却让整个前脸更加富有活力。尾部设计上,新帝豪三厢镀铬饰条贯穿尾灯,与盾形车标形成呼应,整体设计干练、稳健;而新帝豪两厢采用了一体化扰流板,加上下护板炭黑处理以及双排气管的搭配,带来强烈运动感。

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中新网3月21日电 成立4周年之际,闪送在用户端APP上线了“闪送之旅”账单,用户可以在APP上查看过往与闪送产生的记录。同时闪送还发布了《2017年度“最”数据盘点》。根据本次闪送出炉的数据显示,2017年,日均完成10单的闪送员平均月收入高达8880元。其中,2017年单月收入最高的闪送员来自北京,该闪送员凭借12月份单月22250元的收入高居榜单首位,成为闪送2017年单月收入最高的闪送员。屈居亚军的闪送员来自于杭州,9月份单月收入为20782元。

交通运输部公路科学研究院发展研究中心主任虞明远表示,取消收费政策或停止公路收费,并不会使收支缺口消失,相反,可能还会使支出缺口成倍扩大。因为,现有收费公路的大部分支出都是刚性的。债要还,路要养,还本付息和养护管理的支出需求仍然存在。所以,需要理性看待收支缺口问题。他同时强调,公路建设并不是无休止的,建多少路是由国家公路网规划确定的。在有效财政投入严重不足的情况下,为了完成这个规划,就只能依靠政府举债修路或吸引国内外经济组织投资等,这是实现规划的必然选择。

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